混和動力車的研究進展

在網路（google）上查資料的時候，突然看到一個關鍵字，引起我的興趣：hybrid，順手打到google去搜索一番。

最新的hybrid car概念，我從popular science的報導讀到，VOLVO的混和動力車，目標是把油耗拉到160MPG （英哩/每加侖耗油）。概念重點是在兩個前輪的內緣裝了電動機，取代掉傳統汽車的變速箱，理由是變速箱會消耗10-20％的動力。直接用發電機來決定車輪轉速，引擎只用來帶動發電機。多餘的電力一樣儲存在充電池，煞車時，也可以回收剩餘動力。
這種設計有可能實現嗎？如果行得通，那麼是不是以後的混和動力車都不需要變速箱？如果可以節省10-20％的動力消耗，表示油料可以節省10-20％？上次看到150MPG的設計概念，是一家能源科技公司設計plug-in的hybrid配件，印象中是用超級電容器取代一部份的充電池，詳細概念忘記了，這是今年一月在車展推出150MPG原型車，我覺得夠嚇人，但是知道超級電容器一定很貴，所以成本不一定壓得下來。這次的概念來自VOLVO，這家公司應該比較大，比較花得起研究經費？

這些概念的設計目標：150MPG 1.6/3.75=64 KPL（公里/每公升油耗） 目標160MPG 68.26這是非常遠的目標，因為根據美國EPA（環保署）的公布資料，最省油的車是toyoya（豐田） prius，在公路48MPG，在市區45MPG。這車台灣有引進，好像賣大約200萬左右(註：我的印象是錯的，定價台幣118萬)。資料上第二名是2008款的honda的civic 1.8，公路45MPG，市區40MPG。

台灣呢？呵呵呵

忽然感冒

來寫一個生病的故事，這是一個可憐的上班一族，雖然感冒，也必須要繼續上班的故事。
一開始這位上班族，我們暫時叫他阿班，在還沒生病之前，他是個不很快樂，也不是很不快樂的上班族。每天早上阿班大約七點醒來，先坐個十多分鐘讓腦筋徹底醒來，接著開始盥洗，做點簡單的熱身操，再喝杯牛奶。有時候醒的早，還可以上網看一下今天網路報紙的社論及民眾投稿，然後在不是很快樂，也不是很不快樂的心情中，出門上班。
對阿班來說，一天就是這麼正常，這麼無趣的開始。趕在打卡時間之前到辦公室，停好機車，然後敲出那個綠色的時間記號，以免下個月薪水少收幾百元，然後在上班時間開始前，跑到附近的便利商店買一杯咖啡或綠茶，以及一個不超過20元的麵包，然後到辦公室展開這一天的工作行程。
在某個命運注定的一天，就在阿班協助同事，從布滿灰塵的地下室找出6台輪椅，運進辦公室，準備出借。這個工作得渾身是汗的阿班，覺得喉嚨有點不舒服，稍稍咳了一下，笑著跟同事報告：大概是地下室空氣不好引起的。不過這位同事很湊巧的跟著咳了幾下，於是辦公室裡的話題，就從空氣不好扯到最近流行的感冒症狀上。熱心的某位同事，從抽屜拿出自家密藏好用的感冒預防秘方，分給在場眾人，希望大家不要染上這場感冒流行潮。
阿班千恩萬謝的接過，並服下這個秘方。不過很遺憾，這個秘方對這次阿班感冒發作沒有幫上什麼忙。
接下來是不用上班的星期六。但本來是美好的假日，一早醒來，阿班就發現自己全身關節和肌肉酸痛，雖然不是痛到動不得，但是連下床，走進洗手間都覺得不舒服。阿班找出自己的鎮痛藥，吞了一個下肚，上床繼續睡覺。吃藥後疼痛好像稍有改善，但覺得全身發冷，趕忙抓了棉被，沒想到身子居然發抖了起來，幸好過一陣子就停下來，阿班也就昏昏睡去。醒來時已經是下午4點，感覺好像多了一點元氣，不過這個難得的假日就過去了。