混和動力車的研究進展

在網路（google）上查資料的時候，突然看到一個關鍵字，引起我的興趣：hybrid，順手打到google去搜索一番。

最新的hybrid car概念，我從popular science的報導讀到，VOLVO的混和動力車，目標是把油耗拉到160MPG （英哩/每加侖耗油）。概念重點是在兩個前輪的內緣裝了電動機，取代掉傳統汽車的變速箱，理由是變速箱會消耗10-20％的動力。直接用發電機來決定車輪轉速，引擎只用來帶動發電機。多餘的電力一樣儲存在充電池，煞車時，也可以回收剩餘動力。
這種設計有可能實現嗎？如果行得通，那麼是不是以後的混和動力車都不需要變速箱？如果可以節省10-20％的動力消耗，表示油料可以節省10-20％？上次看到150MPG的設計概念，是一家能源科技公司設計plug-in的hybrid配件，印象中是用超級電容器取代一部份的充電池，詳細概念忘記了，這是今年一月在車展推出150MPG原型車，我覺得夠嚇人，但是知道超級電容器一定很貴，所以成本不一定壓得下來。這次的概念來自VOLVO，這家公司應該比較大，比較花得起研究經費？

這些概念的設計目標：150MPG 1.6/3.75=64 KPL（公里/每公升油耗） 目標160MPG 68.26這是非常遠的目標，因為根據美國EPA（環保署）的公布資料，最省油的車是toyoya（豐田） prius，在公路48MPG，在市區45MPG。這車台灣有引進，好像賣大約200萬左右(註：我的印象是錯的，定價台幣118萬)。資料上第二名是2008款的honda的civic 1.8，公路45MPG，市區40MPG。

台灣呢？呵呵呵