北橫一日記

從北宜公路到宜蘭，原先的計畫是到棲蘭，看看路況。走台9到宜蘭市之後，轉入台7北橫公路到員山。台7省道從宜蘭市到大同，一路上砂石車很多。這段路是依著蘭陽溪修的，路邊可以看到許多挖土方的砂石廠，我猜想，民進黨所收入的政治獻金，蘭陽溪不知道貢獻多少，一輛輛砂石卡車把路面碾壓得坑坑洞洞，更不要說飛揚的沙塵跟碎石了。四線大道，速限70，但是騎不快，砂石車是個大威脅。
走到大同附近的泰雅大橋，看到一個非常大，可能有一個400公尺標準學校田徑場大小的大坑，就在蘭陽溪河床上，這樣的挖法，如果不是政府的德政，我真不相信。但是今天我沒有帶相機，一路上一張照片也沒照。
在大同加油站休息，看加油站的地圖，發現這路上只有兩個加油站，一個是往梨山方向，在南山，距離大同大約40公里。本來沒打算從桃園大溪回新店，但是看路標說只有100公里，所以想想決定轉回大同加滿（15566K：好笑的數字，出門時在碧潭橋頭加油，15462K），就轉向明池方向，不去棲蘭了。
走到台7甲線和北橫的分叉點，轉向桃園，一度讓我以為走錯了，因為路面只有大約1線小客車左右的寬度，兩部錯車相當勉強，而且速限25公里，跟三峽白雞山的山路幾乎一樣，本來以為100公里的路，頂多1個半小時騎完，結果我從下午2點40上山，到大溪鎮外，已經下午5點了。
雖然路窄，彎道又多，台7線的路況不差，而且車流相當少，也不見大型重機車的車隊，唯一比較特別的，宜蘭山上相當涼，下午兩點多太陽當頭，我騎著越騎身上越冷，拿出機車雨衣穿上防寒，一直到進了桃園的復興，溫度才溫暖到不需要雨衣的舒適狀況。到了巴陵，我已經不需要停下來喝熱茶，但是從宜蘭出了大同過來，到這裡才有賣熱食：3菜1湯500元。
忘了一提，明池森林遊樂區有個度假飯店，但是我沒下車，那裡應該有熱飲賣才是。
總而言之，北橫風景相當美，不論是宜蘭段的茂密樹林，針葉樹跟闊葉樹相混雜，上了明池，還可以看到紅葉，真是意外。到了桃園側，則是深谷山景，榮華大壩相當氣派，而且因為下雨的關係，路上的瀑布水量豐富，一道白線從山頭飛降，真是視覺震撼。

可惜出門沒準備好，沒有相機，下次不一定有這麼好的氣候，風景，路況相配合了。

梨山計畫再度延期

下大雨，還是出不了門。所以要看下星期了。
今天早上只有一點小雨，本來還覺得可以出門，下午雨變大，讓我有點無聊，騎機車的人，路上下雨就最討厭了。人可以穿雨具，但是路況，車況就不是人力可以控制。
真的很想去梨山呢。

「矛與盾」沒有不能開的鎖

　　昨天在網路上閒逛的時候，看到1個有趣的資訊。這個資訊，是關於電腦的HD-DVD保密程式。
　　我們現在所知道的，最新的電影DVD光碟，又分為兩種，第一種是藍光DVD，另外1種是高清晰度HD-DVD。跟以前的光碟片一樣，都需要使用解碼器，我們才能夠看到DVD光碟的內容。而這些解碼器，都是影片發行公司，買來將電影片內容加密，以防止使用者在家裏面自行備份，然後分享給自己的朋友。目前高清晰度HD-DVD的影片，已經在市面上買得到了，但是有的人們回去之後，想要在自己的linux作業系統電腦上看，卻辦不到。因為到目前為止，高清晰度的光碟片，並沒有發展linux作業系統的播放程式。所以這些使用linux作業系統的人，覺得自己被影片發行公司歧視，他們的解決方案，就是去找出電影發行公司如何將這些影片加密，如果能夠把加密的方法找出來，他們就可以在家裏使用自己的linux電腦解開密碼，然後將影片的內容用一般的播放程式播放出來。
　　我在網路上看到的有趣消息，就是他們找到了加密所用的鑰匙，那是1串數字。就是因為有了這串數字，幾乎市面上目前賣的HD-DVD都可以被解密。如果沒有這個公共鑰匙，用現在有的個人電腦，可能要跑二或三百年才能夠把解密的訊息，還原成原先的影片資料。
在這個資料上也寫道：沒錯，這1個公共鑰匙的資料，很快就會失效。但是現在這些人，已經找到1個不用去破解商用加密程式的方法。這也是在向電影發行公司宣告，不要再嘗試做這些徒勞無功的加密，而是要想辦法保障消費者的權益。如果在linux作業系統上已經有了適當的播放程式，照顧到這些linux作業系統使用者的需求，他們就不會做出這些違法的事情。

購物，工作與其他

昨天又跑去吃福隆便當，吃完看時間還早，到costco去逛一下，結果買了一件395的防皺襯衫。買的時候覺得賺到，回來才覺得自己很蠢，以前在景美夜市買三件1000的就可以穿將近七八年，現在到了COSTCO，居然覺得一件400NT很便宜？那家店的定價策略果然厲害，連我都一時間買了超出我預算的東西。不只如此，最近花在購物的錢真的有點高，昨天也順便繳了二萬三的信用卡帳，其中包含一部9999的XP home PC。這部PC只因為他的定價含XP HOME OS對我來說少見的便宜，一咬牙買下來。當成我這幾天的工作替換機。

新PC富有160GB的SATA硬碟，已經將最近工作需要的軟體（從acrobat到dreamweaver EX）都裝好，接著就是一些不常用，想要測試的工具：IBM語音輸入也裝上去，4篇口語辨認文章都輸入完工了，接著就是找機會寫文章，看看辨識率如何。讓我驚訝的，就是在這部1.5GHZ的PC上，處理語音辨認文章速度之快，跟我以前在P III 550的差別相當明顯，以前要花25-40分鐘處理的語音分析，這個新電腦用不到10分鐘，說不定不到6分鐘就完成，也就是2003年左右寫的程式，在現在顯得落伍的PC上執行，效率高得嚇人。

下一次把我的PHOTOSHOP 5.0裝上XP，搞不好工作效率也大幅提高。

如何保持專注

由我來講這句話，有點好笑。我是一個特別容易受影響的人。像今天早上，為了一件事，浪費了三個小時，只因為我的情緒影響我的思考。解決這種問題，其實不難，別人我不知道，以我來說，一對好的耳塞，是最有用的幫手。
好的耳塞，可以把外界的干擾降到最低，但又不妨礙我聽電話，大約是30db的效果，大部分的噪音，都在不影響我作業的狀況，如果有電話聲響起，至少可以聽到，不會完全與外面隔絕。在這種狀況下，大概是我最專心的時候。
現在我就帶了耳塞打字，接著要開工，預計在6點前完成。

昨天其實都在公司，本來打算6點收工，因為某些因素，還是拖到9點，結果早上一來，被告知檔案做錯了，可以想見我當時的沮喪，所以將近3小時空白，有處理一些小事，但是真正工作進度沒有。總而言之，不專注的狀況，我的工作效率很低。星期天沒人干擾，還是最適合的環境。

「梨山之旅」只好再等等嘍。

有感而發：「定價」與「滿足」

朋友應該知道我最近心情頗好，準備去京采飯店吃buffet。我的作品大家喜歡，我也出現一個小小憂慮，是不是給大家的滿足度太高？也就是說，「物超所值」？
如果大家覺得這個作品物美價廉，那麼我得到的物質報償，就稍低於這些支持的朋友，願意支付的代價，對我來說不是壞事，但是對生產的過程來說，少獲得利潤，就是減少未來研發(或推廣？)的經費。
現在是只想到這裡，不過這裡面應該有更深一層的意思在。
當然我最高興的是受讀者肯定的成就感，尤其是接到愛書人打來的鼓勵電話，每次都可以讓我高興一兩天，但是我總覺得賣便宜了，好像傷到自己身為「賣書人」的感受。
先寫這樣，有空再補充。

感想或誤讀

我開始寫作，有一部分原因是，嘗試瞭解讀者的想法。之前在blog上的文章，回應情形不明顯，也許是曝光度不夠，而且多半來自熟人。貼上熱門的BBS上，由BBS推文功能可以得到更直接的回應。這幾年網路的程式設計，讓向我這樣的寫作者更快獲得預期中，或非預期中的迴響。

今天，我的短文電影：性愛巴士一貼之後，立刻得到「噓文」讀者表示不認同的聲音。但接著又得到幾個推文，表示我的想法是「誤讀」。
昨天發生的某事件，讓我對這個「誤讀」，有另一個想法。
一部電影，導演當然是從他的主觀出發講故事，但這個故事到了觀眾眼中，會引起不同的解釋，根據觀眾個人體驗的差異而定。當我看完電影，因為某些情節或表現手法我不理解，或是跟我看過的那一部電影比較，我不喜歡，經過思考沈澱後，就會將這些情緒或感覺以文字表達出來，這是我的主觀。
那麼，誰有資格評論「誤讀」？導演嗎？也許，導演自有一套說法，因為這個說法吸引人，至少吸引製片，才取得拍片資金。但即使如此，導演也不保證最後的成品製片者會喜歡。因為那部理想中完美的電影，只存在製片讀完劇本時的腦中。
我也一樣，當我觀賞完這部電影，我腦中有一部完美的「shortbus」，我把他拿來跟這部現實中的「性愛巴士」比較，兩者之間的差異，就是我的「心得」。主觀的看法，如何會解釋為「誤讀」？

唯一的解釋：讀我文章的人，也以自己主觀經驗，創造出自己的一篇「讀心得的心得」

Well, I can live with that.知道別人想像中的「電影心得」跟我的心得不同，這種差異我可以理解並接受。

另一篇在heroes的討論，關於劇情是否走向「正邪二分」，網友提出另一個看法，那篇讓我覺得自己的意見獲得對方重視，並提出不同觀感，我又寫了一篇回應，這是最近寫blog之外的新收穫。

預告星期日遠征梨山

在網路上查省道公路資料時，發現北橫台7甲線從宜蘭出發，距離梨山100公里左右，如果從新店出發，早上6點半走北宜，有希望在10個小時，太陽下山前回到新店。目前預計在坪林加油，宜蘭員山加第二次，路上看狀況在南山加第3次，梨山加第4次，回程到宜蘭礁溪加第5次，一路回新店。總路程據說是406KM，如果是這樣，最後一段北宜還是夜路，不大放心。

這次除了三腳架外，記得帶巧克力或是香蕉，路上補充熱量。另外，這幾天發現，「蠻牛」飲料加上「鮮乳」的效果，可以稱到下午5-6點，考慮當天早上吃這個。

如果天氣好，沒有下雨，星期六會提前一天出門，但山上如果天氣不佳，可能會途中折回。

Security Analysis by Benjamin Graham

我手頭有這本書，Security Analysis的中文翻譯本，翻自1934年的初版。很久沒看了，放在我床頭書堆，最近在挖小說時，又挖出來。Benjamin Graham寫這本書的時候，是1929大蕭條後，那時候的人，沒人知道什麼叫Security Analysis，他第一個提出有系統證券評價模式，雖然已經過了70多年，其實現在股價評估的知識，並沒有增加多少，只是在會計的方面，複雜了許多。
最近看網路時，發現一張照片，電影「當幸福來敲門」的截圖，突然發現，添惠發給他們實習生的教科書，是這本Security Analysis。這部電影看了兩次，都沒注意這件事，上網一查，這本還出了audiobook，這可真嚇人，原輸700多頁，光是放在桌上就嚇到許多人，還錄成CD，不知道什麼樣的人，會買這本書的audio版本。

最近還是沒心情研究股票，不過，也該把書拿出來複習了。

拍照雜談：附雲台三腳架的好處

連續兩個星期日帶三腳架出遊，本想多拍些紀念性的人物照，發現「要用就要用最好的」這個說法，某種程度上有必要。以這幾次出門拍照來說，沒有雲台的便宜三腳架，如果不先接上相機，到了定點還要拆裝，浪費時間。但是如果接上相機，就像我遇到的問題，攜帶不方便，放在旅行袋裡，我看到兩隻野猴子掛在樹上，打開袋子，還來不及拿出相機，猴子早就不見蹤影。如果相機是掛在我的脖子上，說不定還有機會拍到。

這次只拍到幾張清水斷崖，其他景，拍的都不怎麼樣。

在台9的60K附近看到車禍，是黃牌重機車隊的，有救護車跟警察，其他不詳。

4月22日 晴
新店太魯閣中橫入口一日來回 台9 14K-188K（大約）
10am里程表：14804出發
8pm 里程表：15162返回新店

riceben的「三好一公道」談吃

最近迷上福隆鄉野便當，剛好合口味，每天吃一次不會膩。

算一算，從星期日開始，一共吃了3次，星期日到福隆車站去吃本家，然後在中和分店吃了2次。他們家的菜口味重，主菜是滷肉、滷豆乾跟滷豆，這三樣夠鹹，下飯。搭配醃蘿蔔，有點甜味的榨菜，以及不很甜的高麗菜。另外兩個是一片煎香腸跟一片國語我不會寫的東西。飯量不多，我猜大部分的女孩子可以吃完。如果中飯只吃一個便當，到下午4、5點就會餓的份量。一份賣50元，很好找錢的定價。

中和店的便當，跟福隆店幾乎是一模一樣，我第2次吃，不禁懷疑他們是「產地直送」，用保溫盒從福隆運來。但是昨天中午看到他們叫白米，店內也有業務用大電鍋，一位小姐在盛飯裝便當，所以確定中和分店的便當是現做的。不過業績顯然跟福隆店差很多。

到福隆店的話，有興趣可以算算，他們家牆邊桌上堆的空便當盒有幾個。去年夏天福隆音樂節的時候來，我一面吃便當，一面無聊幫他算過，好像幾百個吧？一次拿走大約25個，客人來得多的時候，用掉的速度很快。看看他們家的老店，一點也沒有裝潢，我懷疑賺的錢都在哪裡？

中和分店在中和路209號，從秀朗橋出發，7-10分鐘可以到，中午跑一趟，相當自在，比45元的7-11國民便當，多一杯附贈的紫菜湯，米飯也煮得比較爽口。

但是福隆本店的紫菜湯，完全沒有味道，好像是加了紫菜的開水一樣。中和分店的湯有薑絲跟鹹味，比較有誠意。

along 26, 雨中美麗的島嶼(之11)

答客問：你不會用遠光燈！
riceben: 沒錯，騎了18年的車，沒打過遠燈，太幸福了是吧。在農專4年，路燈都很亮，只有夜遊那次發現省道沒路燈很可怕。

---連載完結篇---

懷念的氣味

台1線在屏東的路樹，不知道是什麼品種，有一股熟悉的味道，讓我好像回到18年前，和農專同學一起到大鵬灣夜遊的時間。一群年輕人，騎著機車11點從內埔出發，先到潮州吃宵夜，再到東港觀浪，玩水。回程在沒有路燈的公路上，一面打瞌睡一面騎車，直到兩頂安全帽相碰，才醒過來一下子，再繼續打瞌睡。這樣也可以騎回內埔，一群人睡成一團，直到第二天中午。

經過內埔的時候有想過回老埤看一下，但是半夜校園進不去，光轉一圈沒什麼意義。繼續往北，來到屏東市郊，以前我們叫做北校區的地方，這裡是17年前我第一次摔車的地點。那次緊急煞車滑倒，我因為嚇著了，坐在偉士牌上一動不動，結果毫髮無傷。只是車子的後避震壞掉，修了1200。這次經過，我當然小心許多，確認左右無來車，才通過路口。

下一段路，從屏東經鳳山轉仁武到楠梓，是我在農專時開發的走法，這樣騎不用進入高雄市區，節省等紅綠燈的時間，也不用吸工業區的廢氣。印象很深，第一次騎進高雄市，在岡山休息時，整個臉都是黑的沙塵跟油煙。走幾次以後，發現從鳳松路可以接楠梓，再轉回縱貫路，以後就不用經鳳山、高雄市。後來我在九曲堂服役，也是走這條路回台南。不過這時候已經開始累了，在台北，很少過了2點還睡不著，經過仁武時，停下來休息上洗手間，才發現騎了14小時的車，上面這張照片看起來真狼狽。

與睡魔、失溫拔河

過台南往北的省道，這次是第一次騎。還好台1線的路標很簡單，標示下三個鄉鎮，距離大約10幾公里、20幾公里、50幾公里，一面騎一面看路標，我想不至於迷路。凌晨騎車，如果願意的話，可以飆得非常快。沿途號誌幾乎都是閃光黃燈，我沒有印象停下來等紅燈。不過這可能是我一路昏昏沈沈，所以記不起來。反正我有印象的，就是04：15分，在南廓加油後，坐在長椅子上打盹了幾分鐘，接著在嘉義市遇上一個紅綠燈，然後騎著騎著，全身發冷起來，不管我披上一件長大衣，還套上登山用的防寒保暖褲，一點用處都沒有。糟糕的是，從台南開始，一路上看不到一個便利商店，門外設有座椅跟桌子，可以讓我稍微打盹一下。這段路幾乎是睜著眼睛但睡著騎車：眼睛雖然可以看清楚前頭路況，心裡很明白自己在睡覺，只是自己一直告訴自己，沒有辦法反應突發情形，一定要停下來睡一會。沒有出事的原因，只是因為幸運，路上車太少。

像這樣只靠意志力撐著，繼續騎到彰化田尾的7-11，身體真的是受不了了。下車買紙盒牛奶，喝了之後覺得不舒服沒有改善。趴在車上昏昏睡去，醒來時，時間是7：00，天色已經大亮。我散步了幾分鐘，身體疼痛跟疲勞減輕許多，也覺得不再發冷，體力恢復不少。才發動車子，繼續北上。

八卦山大佛與大甲鎮瀾宮

縱貫路的車子開始多起來，紅綠燈也都正常，沒走多遠就要停車，到了彰化市，我突然想到，要上八卦山拍張大佛的相片。騎進市區沒多遠就看到八卦山大佛風景區的路標。記不得從多小開始，我一直有個印象，八卦山大佛裡面有樓梯，牆壁上畫的是十八層地獄。我曾經進去過，但是沒有登到頂，記得好像是說，過去有人從大佛最上層跳下來。可能是30年以上的回憶，好不容易到了彰化，一定要再到八卦山逛一下。

早晨的八卦山公園，都是運動、散步跟做晨操的人，不過我的目的只是拍照，拍完照我還要趕路。下山時看到一個有意思的招牌：電動十八層地獄，歡迎參觀。（誰會想看這種東西？哈哈。）

　　　　　　
沿著台1號北上的路，只有在台中市郊遇到一點問題，我騎到成功，才發現自己轉錯彎，回頭往追分方向，繼續北上，不經過台中市區。這段路上有許多不知名的小蟲，在大甲鎮瀾宮停車時，安全帽上都是蟲屍。到鎮瀾宮向大甲媽祈禱，請祂保佑家人一切平安順利，讓我平安騎回新店。

在苑裡的麥當勞吃了早餐，這次休息之後，覺得體力幾乎恢復到平常的水準。翻開地圖研究路線，發現到頭份鎮距離台3線很近，從內灣經關西、龍潭、大溪到三峽，可以從安坑回新店，這段路上星期我才跑過一次，於是決定走這條路線。但是在頭份鎮內小小迷路，才找到往斗煥坪的公路。到了珊珠湖又一次轉錯彎，騎到到三灣才發現自己向南，多走一段冤枉路。

回新店這段路騎的很不舒服，原因是在苗栗又開始飄雨，這張在通霄拍的照片，是環島旅行的最後一張。

停在秋茂園換雨衣時，因為覺得雨勢不大，沒有將鞋套穿好，騎台3線北上的路上，雨勢突然變大，還不到大溪，我的手套跟鞋襪都濕透了，手腳等於是泡在雨水中騎完最後一段路。不過也是平安的回到家，下次經過大甲，記得要向媽祖好好的上香感謝一番。

along 26, 雨中美麗的島嶼(之10)

體驗「伸手不見五指」

現在回頭想想，晚上9點離開台東，真的是個很笨的主意。台9線台東段一如花東縱谷一樣，沒有路燈，離開太麻里之後，根本連村落都很少見。在太麻里的7-11休息時，有部轎車停在路邊，正在加水箱水，原來他們車子開到水箱漏光才發現車子故障，晚上10點困在太麻里，距離台東市20公里，恐怕要等到明天上午，才能找修車廠。這時我還沒想到，如果在接下來的公路上，我也發生一樣的事情，就要困在路上困到天明。

繼續向南，天上開始飄下雨絲，在這段完全沒有路燈的路上，我開始體會到什麼叫做「漆黑」，開近光燈的我，根本看不到前面20公尺，這邊的路已經不像花東縱谷的平直，而是每隔一小段就有轉彎。氣溫雖然沒有降低，我卻覺得寒毛直豎起來。這段路上，偶爾會遇上從屏東方向的來車，他們似乎都開遠光燈，每次會車，眼睛被來車的大燈一閃，就有3-4秒鐘看不見路。這才讓我想到，應該要換遠光燈。一切換過去，馬上發現車燈可以到到前面轉彎處的反光標誌。但每看到有對向車的頭燈，就要轉回近光，相當麻煩。

這時候，有一部機車超越我，車速比我快，但是轉彎的地方，他好像都事先有準備動作，像是熟知路況。當下決定緊緊跟在他後面大約10-15公尺，維持近光燈照著他車尾燈的距離。如果他有減速或轉彎的準備，我就跟著動作。有人在前面帶路，騎起車來放心許多。連續過了幾個彎，我確定這個騎士應該是當地人，很感謝他帶著我走這段我第一次跑的山路。

到了大鳥（沒錯，就是這個地名），這部機車轉彎進他們村子，我則要繼續向南，估計路上的最後一個加油站應該是在大武，那就是我下一個休息站。

10：45在大武加油，這位小姐問我要到哪裡，我告訴他我要環島。她建議我在前面達仁派出所搭帳棚過夜，因為南迴公路全線沒有路燈，第一次騎最好白天通過。我謝過他，還是決定前進。

看了地圖，出大武到楓港大約40公里左右，應該1個小時可以通過，剛剛加油站提醒我路上沒有路燈，我已有心理準備，穿上雨衣防寒，直衝南迴公路。只要過了這一段，西部縱貫公路就不是問題了。


南迴跟前面太麻里到大武路段，最大的不同，是屏東來的大貨車很多，還好南迴的路是雙線。剛剛又學會開遠燈，沒有路燈不是大問題，所以真正的危險，是那些開得很快的小轎車及計程車，他們的技術跟膽量真的十足，我看著他們超過我，幾分鐘內看不見燈，實在佩服。除此之外，這段路沒有發生什麼特殊狀況，順利的在11：55抵達楓港，台9線終點。

along 26, 雨中美麗的島嶼(之9)

花東縱谷夜行

在瑞穗車站前，大部分的飲食店，都坐滿旅行經過的客人。不想跟他們擠，我在車站附近的巷子繞一圈，找到一家賣臭豆腐跟大腸麵線的小攤，點了這兩樣，當成今天的晚餐。用完飯在附近散步個幾分鐘，繼續往台東前進。

花東縱谷的路上，貨車跟重型車已經不多，大部分轎車看起來是附近居民。在台9公路上，只要不是經過村落，沒有幾盞路燈。我無聊到看著前方的交通號誌，心裡默數那個燈號距離我還有多少距離。發現最長的路段，大約是2公里左右可以看到號誌的閃光黃燈。也就是說，花東縱谷多的是兩公里沒有彎道的直線路段。在這段路上可能是全程騎得最放心、最快的旅程。往前看幾乎沒有車輛，剛吃完晚餐，心情、體力與精神狀況都在頂尖，我放心大膽全速前進，大約20：00到達池上附近某7-11。這家店門外設了一個花東縱谷導覽圖，看起來是個相當不錯的拍照點。架上三腳架，沒想到拍出來的結果逆光，我的臉黑漆漆的，效果很差。

21：09抵達台東市郊，在這裡看到一個路標，「距離屏東163公里」。到這時候，我心裡有點洩氣，騎了將近10個小時，還不到一半路程，如果想在台東過夜，24小時內回到新店，一定不可能辦到。於是決定一路騎到屏東，看進度再決定是否休息。把油箱加滿，繼續南行。

along 26, 雨中美麗的島嶼(之8)

偉哉靜思堂

路過花蓮慈濟醫院，建築風格跟新店慈濟相似。旁邊就是花蓮靜思堂，這棟建築讓我大開眼界。大概是因為四周沒什麼建築物，感覺上嚇人的大，宏偉壯觀，氣派十足。一點不像慈濟的作風，怎麼看都讓我聯想到中台禪寺那種豪華金字塔。對這個組織，我越來越感受到曼尼大神法力無邊的威風。十四年前我在步兵學校，聽過證嚴尼演講，那是莒光日活動，大家都利用時間補眠，我猜我是少數仔細聽了演講，一面自我反省，一面感動落淚的怪胎。但是今天，來到這個慈濟發源的聖地，看到了巍巍聳立的靜思堂，我對慈濟這個組織的看法，完全改觀。上人，畢竟還是凡人。
轉向山線，走台九公路花東縱谷，接著來到志學村。這附近機車非常多，看起來騎士們都是學生樣，繼續騎，看見路標，原來我到了東華大學附近。在這裡我找了一家機車店換了機油與齒輪油。另外請老闆為我檢查胎壓及煞車，他告訴我沒問題。謝過他，繼續上路之後，才想到他可能把我當成附近的學生，應該要告訴他，我正在環島途中，請他詳細檢查一下。

天色逐漸從多雲的淡灰轉深，趁著尚未完全天黑，我在壽豐鄉農會前留下這張自拍照。時間是17：42，出發7個小時，距離新店大約200公里，環島旅程才完成5分之1呢。

along 26, 雨中美麗的島嶼(之7)

難得遇上沒下雨的路段，稍稍加快了速度。南下車輛很多，大貨車也相當猛，遇上這些勇敢的司機，最好還是讓他們先過。接著就到達蘇花公路最有名的清水斷崖附近，發現原來在懸崖邊的單線道已經封路了，公路到此處開挖了幾處雙線隧道，必須停車步行，才能欣賞斷崖的景色。考量行車安全之後，我決定下次經過，再停下來拍照。
下一站是東西橫貫公路的牌坊，特別停車拍照，到此一遊紀念。

大喜！恭喜！iPod學英語…

最佳名次：
4月17日，金石堂網路即時排行學習類第8名，不分類146名。博客來暢銷榜學習新知類61（後退）

4月16日，金石堂網路即時排行學習類第9名，不分類152名。博客來暢銷榜學習新知類59（後退）
謝謝！各位愛書的朋友。

along 26, 雨中美麗的島嶼(之6)

有讀者回應，看連續劇會上癮。謝謝您的鼓勵，不敢再拖稿了（連續劇，一星期只撥5天？）。單騎路程才剛到蘇花，離台北還遠著呢。

答客問1：26小時，路上有睡覺吧？
riceben:有的，第一次在嘉義附近，閉眼休息10分鐘左右。第二次田尾的7-11，趴在機車上，睡了40分鐘。

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point of no return

大雨中，跟小轎車及大貨車並行，只要有一點閃失，可能就無可挽回。記得進蘇花公路的時候，有個告示牌，寫著140K處道路施工，每整點放行15分鐘。我猜想大家都在趕這個整點的放行，所以雖然是在大雨滂沱的情況，仍然以相當快的速度趕路。

途中遇上一部計程車，我臨時起意想跟車，比起在大貨車附近，視線幾乎全部被遮擋，感覺上安全的多。但是，這個司機也許路熟，我大約三四個彎道就被甩開了。 再過了一陣子，前面堵車，我又追上他，再跟幾個彎道，又被甩掉。在蘇花路上，我預期有落石，前陣子已經下了大約一星期的雨，加上前面的施工警示，有可能路 況真的很差。加上雨水影響能見度，大約幾十公尺而已。我這個第一次過蘇花的人，騎車的速度大受影響。不過車速放慢，加上前面北宜的經驗，不敢再左顧右盼， 對路況的反應時間就多了一些餘裕。雖然路上偶有落石，但是我順利的騎過東澳及南澳，來到140K的施工地點前，並沒有管制交通，雙線順暢通行，路邊除了 「前面施工」的告示之外，也沒有看見警示燈號或者工程用的機具。我想修路應該已經結束了，只是蘇澳端的告示尚未移除，運氣還真不錯。這時候可能是已經通過 山區路段的關係，雨勢開始轉小，當我騎過宜蘭跟花蓮縣交界的「大濁水橋」，雨幾乎已經全停了。

15：35 和平

騎到這裡，天上只飄著一點點雨絲，路面是乾燥的。遠遠就可以看到和平水泥工業區的煙囪。雖然說，在這麼美麗的海邊，被人造的水泥色建築突兀的擾亂，但是一路從下雨的山路騎過來，看到建築物真讓我輕鬆了許多。路邊有一家7-11，停下來買個飲料，休息一下。

這時候是下午3點半，算一算從新店出發，我已走過4個多將近5小時的路程。如果現在折回新店，在北宜路上就已經天黑。我已經通過最後反悔點（point of no return），就算要放棄24小時環島的計畫，那也是在台東過夜後之後的事情了。

既然如此，看看我可以用多快的速度，抵達台東吧。

回應的回應

您提出的問題，我不知道該如何解釋。但是也許對方真的是因為「無緣」才離開，也說不定。
這個狀況不一定何時發生，還好我都沒有深交，所以也感受不到什麼特別的情緒。
我個人覺得，這些離去的人，並不是對「書」有什麼特別的感覺，也許是用時間換取金錢而已。至少我不覺得，這幾個對「書」表現出什麼想法或獨特的好感。
我的主觀覺得如此，那麼「志不在此」也許是最中肯的答案？

那些不是我的朋友。我的朋友，至少要對「書」有一絲絲感情吧？

along 26, 雨中美麗的島嶼(之5)

騎到蘇澳港，其實是一個錯誤。不知道為什麼，我印象中蘇花公路上沒有加油站，所以希望在進入蘇花之前，再將油箱加滿。一路上經過加油站都沒有停車，一路騎 到過了蘇澳，看到「蘇花公路起點」的告示牌，我才開始找加油的地方。我想，港口一定有加油站，等到騎進蘇澳港的小街，才發現加油站只賣95無鉛。問了站員，他叫我回頭到蘇澳鎮上。

蘇澳加完油，天上又開始飄雨，還好離開北宜公路後，我的雨衣仍然穿著。就這樣騎進蘇花。沒走幾公里，大雨像是 倒沙子一樣的下來，超過我的想像。除了下大雨 視線不良之外，走蘇花的車輛，速度都開得比我快，不用幾個轉彎，就看不到前車的影子，後面卻有其他車子趕上來了。到了112公里的地方，看到兩個騎黃色車 牌重車的騎士，站在路邊，不知道是故障，或是事故。不過雨下得這麼大，我可不敢停下來，繼續往花蓮前進。

現在想來，那個情景很危險，只是想不出什麼比較好的方法，把那個雨中山路的狀況描寫出來。我注意到車子的前輪可能有問題，但是停車檢查胎壓正常。所以應該是胎紋磨平。另外後輪煞車反應遲鈍，很可能是來令磨耗。蘇花公路上又大雨，看著別人超我的車，心裡實在是怕得很。